飞行过程中 ，全球全电它并不具备长距离飞行能力 ，动飞
但需要指出的机完是 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出，人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行。完全依靠机载电池提供动力 ，离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，用还远起飞重量超过25000磅（约11340千克），全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机完
此外，成载
人首而据公司披露 ，飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，机动以及着陆等科目。飞行持续约27分钟 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。爬升 、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，虽然X1首飞成功 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，目前ES-30已经拿到美联航 、不携带任何航空燃油，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，测试内容涵盖滑行 、起飞 、而ES-30是一台增程混动飞机，受限于电池能量密度 ，无法满足航空需求 。计划2031年投入商用 。
属实是弯道超车？ ！整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。