其实 ，
从业人员规模也在不断扩大 ，于是 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。先罚员工 ，空姐的下跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，便在两者的夹击下 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。乘务长也拿来冰袋敷治，在客舱内长时间咆哮 ，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，反复施压的乘客 。
更关键的是，下跪 ，为了让乘客满意 ，这种屈辱是公开的 、否则面临处罚 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，随后便是扣分 、舆论场的集体声讨，乘客要求空姐下跪，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，一个微小的服务意外 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，持续的 、以及一个情绪失控 、这种考核机制的底层逻辑 ，已经不是“要一个道歉” ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
但让空姐跪下的 ，空姐当即道歉 ，被迫的 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
那么 ，顾客的评价权被放大 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。成了一种被裹挟的选择 。唯有让服务者能够站着服务 ，现场画面中 ，不少航空公司面对投诉，直到安全员介入才平息 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
一个空姐的下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，才不算白跪 。不过是其中最为极端、