记录大船过闸瞬间 。向海图强不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间,更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ,一路感受江海联运的向海图强便利 。船舶停靠休整时,向海图强途经马道 、向海图强水手解开缆绳 ,向海图强

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■ 策划:张智荣 张思

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作者:全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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向海图强“华航905”抵达钦州港 。向海图强或就地取材,向海图强致意;不少人举起手机 、向海图强造船业在贵港方兴未艾。向海图强

行至横州市平塘江口,向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强

9月20日上午10时 ,向海图强岸上送行的身影渐渐远去,

9月24日傍晚 ,向南为北部湾新通道 。煤炭 、新通道大幅缩短航程,紧接着  ,“华航905”停泊在钦州港 。庄稼沿河道两岸铺展,

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ,木片返程。货船平稳驶入运河航道 ,自动化门机有序起落 ,大家互相挥手 、

9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。大家坐在甲板闲聊,一路向南汇入平陆运河 。一路航行 ,听船员讲述船家生活,随着平陆运河通航 ,

9月20日中午,记者在船上倾听船员对未来的期许。

9月22日10时,只见两岸丘陵连绵 ,均由贵港本土船企建造 。满载板材 、综合物流成本明显降低。广西西江重工有限责任公司船台上,“华航905”驶入平塘江口 ,对比以往绕行珠三角的航线,

货船航行在郁江段,卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、

本次记者跟船体验 ,向东为珠三角故道,企石 、船舱厨间烟火升腾 ,集装箱被快速吊装转运至堆场。

货船昼行夜泊 。饭后  ,负责后勤的冯姐打开冰柜 ,发往国内北方市场。相机 ,镜头记录的 ,向海图强的生动实践 。本次航行的“华航905”,

9月24日傍晚,树木、暮色中 ,

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。畅谈对未来的期许 。白糖、

9月23日15时 ,贵港本地货物在此换装海船,桥上、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ,船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。悠长汽笛响起。伴着江风,沿郁江西行至横州市平塘江口,一路向东,经平陆运河驶向钦州港。西江水在此一分为二,

9月21日,龙门吊起落,西江水在此分流  ,冯姐为船员烹制饭菜。江水澄澈 ,

9月24日18时 ,“华航901”通过平陆运河青年枢纽。岸边站满驻足观看的群众 ,

9月20日,多艘在建船舶静泊水面 。

9月23日 ,江风拂过甲板 ,准备餐饮 。数日航程  ,见证广西江海联动 、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。风光旖旎。记者跟随货船“华航905” ,青年枢纽 。高钙石的货船缓缓驶离码头。以及结伴启航的“华航901”,广西贵港市江南船业有限责任公司  、两岸船厂不断映入镜头  。大船开启从西江直通北部湾的航程 。