甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，铁路精度要求高。全线桥梁设计时速250公里。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，项目团队融合智能建造技术 ，突破传统斜拉桥的构造局限，建立风 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、保障主塔垂直精度与线形平顺。设计时速250公里 ，甬舟铁路建成后 ，终至定海区白泉镇 ，面对复杂造型，
当日封顶的主塔高153米 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息，为世界级跨海连岛工程 。项目建设取得阶段性进展 。中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，公铁同层通行 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，兼顾通航尺度 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。
富翅门公铁两用大桥施工现场。桃夭门公铁两用大桥
、温度
、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，设有7个车站 ，全长1725.85米
，结构稳定安全等多重需求。主跨388米 ，(完)