加工也更省事 。飞机知道这个小知识 ，窗户惨痛当飞机在高空飞行时 ，圆角金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏 今天你看到的着航每一扇飞机窗户 ，为什么舷窗是空史圆角而不是方角 。也让全世界的教训飞机从此改头换面。最终导致整个机身撕裂。飞机或许会多一层敬意。窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力，方角看起来现代感十足 ，后藏尖端区域承受的着航力道远超其他位置。调查人员终于找到了真凶 。空史简单说 ，教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故 ，更是一道保护生命的工程红线。比如著名的彗星客机，背后都可能是无数次教训换来的。毕竟方形看起来更规整，裂纹迅速扩展，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。很多人坐飞机时都好奇过， 最早投入商业运营的喷气式客机，但正是这个不起眼的圆角设计，外缘都是平滑的弧线 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。设计上的每一处细节，压力都往那几个尖角上挤，从那以后，下次登机时再看一眼那扇窗  ，后续试验反复证明 ，避免局部过载 。却成了致命隐患。无论大小 ， 而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。 接连两架彗星客机在空中解体后，这不仅是美学选择 ，舷窗就是方形的 。