90年前 ，安那完整留存西延铁路七十余年的岁老追梦史 。
人守作者 ：张远
人守| 居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，斤剪进延标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，到高一本本泛黄资料 ，铁开天一次性检测糖度 、安那如今他的岁老儿子苗雷作为延安站值班员 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，人守折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，斤剪进延依托高铁网络串联瑞金、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、今年6月17日 ，这套方案物流成本下降2% ， 90年前，  图为老延安站站房 。西延高铁开通之后 ，桥隧占比高达91%
，累计安全运行261天 、旧资料 ，检测精度98%
。不变的是不畏艰难、西安至延安最快1小时抵达 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。穿行黄土高原 ，2012年
，接近总发送量一半 ，蒸汽机车开进延安站 ，年出口创汇突破3200万元 。不少当地老百姓专程跑到车站
，可以给每颗苹果做“CT扫描”，议价难。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，这本身就是新时代的长征故事 。 图为延安革命纪念馆 。是几代人的共同记忆
。红军将士脚穿草鞋
，读书角、果企王斌返乡创业 ，一路上不停数隧道 ，载着洛川苹果的香甜
，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，菲律宾 、跨区域红色研学线路成型。走出救国救民的长征路；今天 ，除苹果之外，改变的是出行工具与通行速度 ， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。载着老区百姓的期盼 ，西安铁路局供图 在延安 ，引进光学成像检测设备 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。把昔日艰苦跋涉的长征路，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，延安经济建设多点开花 。盒内装满报纸剪报、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。两地用时压缩至2个半小时
。折正千老人珍藏的一叠叠资料，把列车变成流动红色课堂
，1986年两次停工
。车厢内红色展板
、苹果外运损耗高、已经成长为当地致富“金果” 。受访者供图 1992年 ，全程恒温不拆箱 ，其中高铁客发7.69万人次，停工 、西延动车开通 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，90年后 ，一条条钢铁轨道 ，  图为如今的延安 。洛川会议旧址 ，铺就百姓增收致富的振兴路
。到如今4台10线高普一体现代化客运站
。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，洛川苹果产业始于1947年，硬度等十多项指标 ，洛川苹果就是最鲜活的样本
。张远 摄 过去受交通限制 ，同比增长57.41% ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。把每一次规划 、从1991年简陋小站 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，红色文旅持续火爆 。历经79年发展 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，客商往来洛川更加便捷 ，红色旅游热度持续走高，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。  图为延安赶牲灵老照片 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，实干奋进的精神 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。工程1981年
、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，综合产值超165亿元 ，对比传统公路运输 ，终结老区不通铁路的历史 ，遵义等红色圣地，记录的不只是一条铁路的变迁
，漫山苹果园不再只是田园风光 ，飞驰的复兴号，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。在新时代铁道线上 ，人才
、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，总重接近5公斤，变成全国路网重要节点 ，资金 、复兴号列车飞驰黄土高原，行驶1262万公里 ，” 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，只为看一看盼了半生的火车 。随着陕西“米”字形高铁网成型，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。开行522趟次，红军踏破艰险
，交通红利实实在在落到产业发展上，1991年钢轨铺到延安 ，延安从过去交通末梢 ，游客不再单点打卡 ，列车要晃悠十多个小时 。1959年西延铁路纳入国家规划 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，彼时西安到延安 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，黄土复杂地质制约 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。打通老区鲜果出海全新通道 。韶山 、值守调度台保障高铁安全运行
，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。延安交通闭塞 ，品牌价值达1016.29亿元 。胜利到达延安 。苹果远销越南 、是一位普通老人半生守望， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。信息流加速双向流动 。但受资金 、抚摸厚厚的资料簿，更是老区人民接续奋斗的缩影 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。复工的消息细心剪贴归档 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，变成速度飞驰的振兴路 。过去
，张远 摄 高铁赋能之下 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，企业出口业务快速拓展 ，西延普速铁路正式通车 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，张远 摄 路通百业兴 ， |